而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，佳节现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，北京发力以人工智能为引擎的新质生产力。你说小了，婚登别人说你自大。

这就对算力的要求就降到很低，高峰可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。既然内燃机可以造出汽车，佳节那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。所以，北京我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

大模型做小也能弯道超车靳强：婚登OpenAI发布Sora，婚登掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。高峰能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

张志伟：佳节周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

Sora运用到的仍是已有的技术，北京只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。今年我们在中国市场的供应量非常有限，婚登全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，高峰MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，高峰并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，佳节尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，北京而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、北京二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对本报记者表示，婚登近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：金京浩)